Природа, экология и окружающая среда
В экологическом образовательном и научном центре (г. Сочи) прошёл ещё один семинар на актуальную тему, посвящённую зелёным парковкам, дорогам и стоянкам. В работе семинара принимали участие сотрудники экологического образовательного и научного центра, НП “Совет по экологическому строительству”, ГК “Олимпстрой”, АНО “Оргкомитет Сочи-2014”, компании-застройщики, а также компании, занимающиеся продвижением “зелёных” инноваций в России.
Читать далееБольшая часть выбросов CO2, связанных с человеческой деятельностью, происходит, как известно, из-за сжигания углеводородов. При этом максимальная доля приходится на производство тепловой и электрической энергии, а второе место занимает транспорт, по преимуществу автодорожный.
Читать далееТакое заявление сделал китайский министр промышленности Ванг Фучанг. Примечательно то, что до недавнего времени количество автомобилей в Китае не превышало и 20 миллионов.
Читать далееПятница. 3 сентября 2010 года. Курортный проспект Сочи, намертво скованный автомобильной пробкой. Малолитражки и внедорожники в томном ожидании “коптят” небо. Причём в большинстве из них находится, только один человек. Изредка стройные ряды личного автотранспорта нарушают застывшие маршрутки и автобусы, битком набитые людьми. На дороге равны все, за исключением счастливых обладателей синих проблесковых маячков. Люди часами просиживают в железных коробках, надеясь, что завершение строительства объездных дорог положит конец их мучениям. Новые дороги, конечно, помогут, но ненадолго. Пройдёт несколько лет и город опять встанет замертво.
Читать далее
Экологическую организацию канадского города Калгари “GreenCalgary” сильно беспокоит тот факт, что каждый автомобиль в среднем около 5-10 минут в сутки работает на холостом ходу. Сотрудники организации считают, что этого перерасхода топлива можно избежать, а значит уменьшить количество вредных выбросов и замедлить процессы глобального потепления. По их мнению, людям, которые оставляют двигатель машины работающим, попросту, “нассать” на планету. Этот физиологический процесс по отношению к нашей планете и демонстрирует их ролик.
Читать далее
Каждый год 1,2 миллиона жителей Земли погибает по вине автотранспорта, 50 миллионов людей становятся калеками. 62% всех смертей на дорогах приходятся на 10 стран (Индия, Китай, США, Россия, Бразилия, Иран, Мексика, Индонезия, ЮАР, Египет).
Читать далееТехнический университет Делфта (Нидерланды) внёс свой небольшой вклад в рациональное использование ресурсов планеты. Сотрудниками университета установлено, что “хвост” у грузовика, изображённого на рисунке, снижает расход топлива на 7,5%, благодаря улучшению аэродинамических свойств транспорта.
Читать далееСамой большой статьёй расхода автомобилиста является топливо. Кроме того, топливо при сгорании является серьёзным источником загрязнения окружающей среды и эмиссии углекислого газа в атмосферу нашей планеты. Поэтому экономичные авто “по совместительству” являются и экологичными. Ниже приведён рейтинг экологичности авто, который рассчитывался на основании средних 24140 километров годового пробега (45% по шоссе и 55% в городе).
Читать далееМногие автолюбители годами копят деньги на понравившийся автомобиль. Причём большинство «автофаны» к выбору модели транспортного средства подходят далеко не прагматично. Вопросы топливной экономичности, доступности технического обслуживания отходят на задний план перед внешним видом авто и мощностью его двигателя. В мечтах у «заболевшего» автолюбителя днями и ночами летает силуэт желанного авто. Остальные недостатки уходят на второй план. Вообщем, типичная «болезнь» влюблённого мужчины. Как раз для таких «заболевших» gas2.org опубликовал интересную статью, автор которой пытается «открыть глаза» на правду одурманенным автолюбителям.
Читать далееЦены на бензин растут не только у нас, но и по всему миру, по этой причине многие западные автолюбители предпочли потратить деньги не на бензин, а на покупку гибрида (автомобиля с гибридными двигателями). Не стоит прибегать к таким радикальным мерам защиты окружающей среды и своего кошелька. Тем более что некоторые утверждают, гибридные автомобили и защита окружающей среды далеко не синонимы. Давайте сначала внимательно посмотрим на своё поведение на дороге, и на то, как небольшое изменение в нашем отношении к собственному «железному коню», а также способу управления им может отсрочить глобальный топливный кризис.
Читать далее