Архангельск – первое окно в Европу

Недавно удалось релизовать мечту пересечь весь европейский континент на поезде от Чёрного моря до Белого моря, преодолев в общей сложности расстояние около 3 000 км. Причём это оказалось сделать не сложно. Дорога заняла всего 2.5 суток. В общей сложности пришлось провести в поезде три ночи. Начальной точкой отправления был город Сочи, конечной – Архангельск.

Итак, дорога…

Сочи – Архангельск: Пересекаем Европейский континент с юга на север от Чёрного моря до Белого моря

Мы выезжали из Сочи мы в конце мая, когда лето на юге России уже было в полном разгаре. Сели на поезд поздним вечером. После ужина легли спать. В начале следующего дня виды из окна продолжали радовать ярко-зелёной растительностью, цветущая робиния лжеакация местами образовывала сплошную белую стену. К концу дня краски стали заметно тускнее. По мере дальнейшего продвижения на север, мы словно перемещались в времени, возвращаясь обратно в раннюю весну.

По ходу своего следования поезд делал остановки в таких городах как Ярославль, Вологда и совсем уж маленьких, названия которых сейчас вспоминаются с трудом. Удавалось даже немного прогуляться по улицам некоторых городов. При этом посещение маленьких городков было наиболее комфортным ввиду необязательности досмотров, прохождения рамок металлоискателей и т.д. Да. Да. В 2022 году некоторые населённые пункты так и остались в тёплых ламповых полупроводниковых 2000-ых, когда можно было спокойно подойти к перрону поезда не преодолевая полосу препятствий из различных заграждений и полос досмотра. Эти полосы препятствий стали появляться на железнодорожных вокзалах страны к 2014 году. Что разительно отличается от того, что можно увидеть в странах бывшего СССР, Европы и даже в США.

На третьи сутки краски за окном потускнели совсем, то и дело срывался снег. Населённые пункты встречались всё реже и реже. Многие из них выглядели заброшенными.

Наконец, поезд встал на конечной станции “Архангельск” и мы переодевшись во всё зимнее, вывалившишсь из вагона, посеменили в направлении здания вокзала. Дул сильный неприятный ветер. В последние майские деньки, погода в Архангельске была такая же, как в аномально холодный зимний день в Сочи.

Вид открывающийся из здания вокзала был вполне привлекательным, не смотря на то, что листья на деревьях только начинали появляться.

Архангельск – Первое окно в Европу

Многие считают, что Санкт-Петербург (1703) был первым окном в Европу для Российского государства. Но это не совсем так, в реальности первым окном в Европу был город Архангельск (1584) _{/хотя и этот факт некоторые оспорят/}, который был основан более чем на 100 лет раньше Санкт-Петербурга.

Город Архангельск (Новохолмогоры) был основан по указу Ивана Грозного в 1584 году. Вскоре после основания, не смотря на суровый климат, город стал центром русской внешней торговли, приносившим до 61% доходов страны. Россия была преимущественно сухопутной державой и ей ничего не оставалось, как развивать этот северный город-порт вопреки всему.

Поэтому Архангельск был на только первым международным морским портом России но одним из главных финансовых центров страны.

В городе стали как грибы появляться храмы, магазины, особняки олигархов состоятельных людей, доходные дома, а также укрепления (Новодвинская крепость), так как шведы ни раз пытались заколотить окно в Европу, прорубленное варварами в самом неожиданном месте Европейского континента. Многие молчаливые свидетельства становления города дожили до наших дней.

После основания Санкт-Петербурга, чтобы стимулировать развитие нового международного порта России, Петр I ввел запрет на ввоз товаров в страну морем через Архангельск, за исключением продукции необходимой для жизни горожан. Архангельск перестал быть главным портом страны и бурное развитие города приостановилось.

Тем не менее в конце XIX и начале XX века Архангельск продолжал оставаться крупнейшим лесопромышленным и лесоэкспортным центром страны. Город также сыграл большую роль в развитии судоходства по Северному морскому пути а также служил базой для изучения Арктики. Город был начальной точкой отправления более 300 экспедиций по изучению Арктики и севера России.

Позже в 1916 году на берегу незамерзающего Кольского залива был основан другой северный порт Мурманск, куда были перенесены рыбообрабатывающие и судоремонтные предприятия. В результате город Архангельск окончательно потерял своё уникальное значение главного северного порта страны.

Во время второй мировой войны Архангельск, наряду с Мурманском, стали важнейшими портами принимавших грузы США, Канады, Великобритании, Франции по ленд-лизу. После второй мировой войны в городе Архангельск началось крупномасштабное строительство предприятий и жилых домов. Численность населения города стала расти. Рост населения города продолжался вплоть до распада Советского Союза.

После распада СССР в 1990-е годы город пережил тяжёлый экономический кризис. Население города сократилось на 70 тысяч человек. В последние годы численность населения города продолжает каждый год уменьшается приблизительно на 2000 человек. Люди продолжают покидать город.

Тем не менее Архангельск пока остаётся третьим по численности населения городом на северо-западе России после Санкт-Петербурга и Калининграда.

На улицах города по-прежнему сохранилось множество деревянных домов, что является большим плюсом. Это индивидуальный облик города, а значит и надежда на то, что туристы будут посещать город в будущем, что снизит отток населения.

К сожалению нередко вместо деревянных домов появляются безликие новостройки, которые добивают город, стирая его неповторимость.

Следует отметить, что некоторые новостройки оказались более удачными, они удачно вписались в исторический облик города.

Чтобы лучше познакомиться с историей города мы посетили Архангельский краеведческий музей, располагающейся в здании гостинных дворов 17 века на набережной Северной Двины. Музей имеет богатейшую экспозицию (Не стоит путать этот музей с музеем, посвящённым природе Северного края на площади Ленина с устаревшей экзпозицией).

Необычным показались былые ночи. Во время нашего пребывания в городе, в начале июня, продолжительность дня составляла около 21 часов.

Кроме того запомнились люди, которые кардинально отличаются от людей на юге России.В Архангельске люди заметно более спокойные и добрые, чем на юге России. Особенно “шокировал” уровень здравоохранения, по сравнению с Сочи. Несколько раз приходилось вызывать скорую помощь детям, для которых резкая перемена климата не прошла бесследно. Врачи были исключительно обходительны и старались сделать всё возможное. Например, во время последнего выезда врачи после проведения обследования сделали ингаляцию, а затем провели повторное обследование, чтобы убедиться, что медицинский препарат подействовал. Для нас, жителей Сочи, это другая планета…

Архангельск – это один из уникальных городов России, у которого есть потенциал, но к сожалению в настоящее время город продолжает терять самое ценное – это человеческий капитал, который является “кровью” любого сообщества людей (города, страны и т.д.)